昨日の続きで今日バイク屋に行ってきた。
買った店では話にならんと思ったので、ヤマハの系列店に持っていく
ことにしてみた。
とりあえず電話で症状を説明し、エンジンの積み下ろしとヘリサートの
加工にかかる工賃の概算を出してもらい、店へと向かう。
「とりあえず(金額の)余裕を見て3万くらいかかると思っといて。」
もっと高いものかと思っていたので少し安心。
だが、フロントタイヤの交換も控えているので今月は結構な出費に
なりそう……。
店にバイクを預けてしばらくしてから電話がかかってきた。
「バイク見させてもらったけど、ドレンが壊れとるっていう話やったけど
ボルトも受けも綺麗で壊れとらんよ。」
……え!?Σ( ̄∇ ̄|||
「入り口のネジの二巻きくらいまでは斜めにネジ込んだ跡があるけど
奥の方まで指で回してもらったらきれいに入るし規定トルク以上で
ネジを締め込んでも全然問題ないと思うよ。」
……マジですか?( ̄Д ̄;)
だってあの時はいくら締めてもオイルが漏れてきたのに。
「ボルトがちゃんとしたの(純正)が入ってないから、それを入れ直して
2〜3日様子見てみますわ。」
いまいち信じ難い話ながら、重症じゃなくて良かった。
とりあえずは復活を待つばかり。