今日は職場の送別会ってことで、集合時間ギリギリに間に合うよう家を出る計算でいた。ちなみに自分は今日仕事休み。
バイクにキーを差し込み、セルを回す……………あれ?回らない。
キルスイッチがOFFなのかな〜?……でもちゃんとRUNになってるな。
スタンドが立ってるから?けど、それはエンジンがかからないのには関係ないし………。
自分なりに原因を考えてみる。そして、もう一度セルのスイッチを入れてみる。
シュン………。シュン……。かすかだけど、セルが動きかける音がする。
これはもしや、
バッテリーあがりか!?
約束の時間は刻々と迫っている。むう、どうする……。
そこで、ふとバイクの押しがけについて思い出す。そういえばどこかのサイトに書いてあったのを見た覚えがある。思い出しながらやってみようと試みる。
確か、まずは
ギアを2速に入れるんだっけ。ゼファーって走ってない状態のギアチェンジってなかなか入らないんだよなー。とりあえず苦労してセカンドギアに入った。
ええと、次はクラッチレバーを握ってバイクを押すんだよな!?うへぇ、
メチャクチャ重い。クラッチを切っているとはいえ、ギアが入ったバイクって押しにくい。
よし、少し勢いがついてきた。じゃあ次は……
セルのスイッチを入れてみよう!あ、あれ!?何も起きないぞ。むむむ…押す勢いが足りないのか。
どりゃああぁぁぁぁ!!!!!だ、ダメだあぁ。何度やってもエンジンかからねぇ(ノДT)あぅぅ
ひょっとして、
何か間違っているのだろうか。
てことで、一度家まで戻る。全身汗だくで、息もあがってしまった。
時計を見ると、集合時間を完全に過ぎてしまってたから、行けない旨を記したメールを幹事さんに送る。
連絡もそこそこに、ネットで押しがけについて検索。
………………あった。
セルを回すんじゃなくって、クラッチを繋げるのか…orz我ながら、自分の無知が恥ずかしい。
で、押しがけ再開。クラッチ繋ぐだけでエンジンかかるのか?かなり半信半疑で半クラにしてみた。
エンジンが回ったよーーー!!!何か手品みたい。かなり感動しちゃったよー。
ベテランライダーさん達には常識なんでしょうが、一応押しがけのやり方
リンクしときます。